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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

因为银行目前可以将资金存放在央行决策者可能会改变定向长期再操作（tltro）的条款以降低过剩流动性给央行带来的成本。拉加德可能在新闻发布重申，量化紧缩将在利率正常化完成后开始，但她不太可能给出具体日期。本周四还将迎来美国三季度gdp初值。市场预计在一，二季度都出现萎缩之后，美国gdp在7-9月份可能以2.3%的年化季率增长。亚特兰大联储gdpnow模型预计第三季度经济增长率为2.9%。该报告的细节将提供有关消费者和企业需求水的线索，目前通胀压力加剧，且已经进行了一系列大幅加息。此外，激进的紧缩可能导致第三季度住宅大幅下滑。根据的9月零售数据，我们上调了对第三季度实际个人消费支出季率的预测，目前预计为0.8%（此前预计为0.6%）。

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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。

并将按计划在9月份加速缩表，支持证券(mbs)每月缩减上限将升至350亿美元，国债每月缩减上限将升至600亿美元。委员会高度关注通胀风险。通货膨胀仍然居高不下，反映出大流行相关的供需失衡，食品和能源价格上涨引发的更大压力。冲突对通胀造成额外上行压力。7月份影响全球经济活动。委员会坚定致力于让通胀回归其2%的目标。将基准利率上调75个基点至2.25%-2.50%区间。未来是否延续当前激进加息幅度，还是从此以后加息幅度下调至50个基点或传统的25个基点。鲍威尔今年不得不两次即时修正利率路径预期。6月份，在他基本排除75个基点加息可能后，通胀意外飙升令决策层感到不安，进而被迫更大幅度加息。7月份，鲍威尔称可能会转向较小幅度加息。

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